振动传感器校准系统 |
振动传感器及校准 • 单点激光测振仪 • 实验室测量振动传感器 • 高频振动传感器 • 工业振动传感器 • 便携校准器 • 振动传感器校准系统 • CTC产品简介 用于发动机测试的振动传感器 背景 发动机是飞机、轮船、汽车等工具的核心部件,发动机的研制也标志着国家的工业水平,因此对发动机的研制一直是我国的重大科研项目。在发动机的研制过程中,振动的检测是关注参数,但由于发动机的运转温度较高,这就需要能承受高温的振动传感器作为检测手段。目前,全世界能生产高温振动传感器的厂家寥寥可数,而美国的高温振动传感器独树一帜。 高温振动传感器: 高温振动传感器一般有两种类型: IEPE式高温振动传感器:由于内置集成电路,这就导致了这种传感器的温度承受能力有限,一般不会超过170℃。但是由于使用方便,往往可以采用在传感器下方加上一层隔热块,以保证在传感器上的温度低于170℃。如右图所示,汽车发动机的测试温度一般在200℃-300℃左右,加上隔热层以后,则可以使用IEPE型振动传感器。不过,由于质量和高度的增加,刚性的减小,传感器的使用频率会受到影响。 电荷式高温振动传感器: 由于目前已经研制出了高温压电陶瓷材料,因此就拥有可承受很高温的振动传感器。提供的电荷式高温振动传感器,上限温度可达482℃,可应用于发动机的研制和监测之中。但是由于压电元件的输出阻抗十分高,因此应在传感器后端使用电荷转换模块,将振动信号转换为本标准传感器信号。 |